在現(xiàn)代建筑、橋梁以及大型機(jī)械設(shè)備中，超重、大型H型鋼等型鋼鋼材使用已經(jīng)比較廣泛，而常規(guī)的型鋼鋼材規(guī)格已不能滿足要求，這就需要單獨(dú)制造符合尺寸要求的型鋼鋼材。在超重H型鋼制造過(guò)程中，需要對(duì)H型鋼中間的橫版與兩側(cè)的豎板進(jìn)行埋弧焊。焊接過(guò)程中，在對(duì)稱地焊接完成一邊接合處時(shí)，需要對(duì)工件進(jìn)行180°翻轉(zhuǎn)，以完成另外一邊接合處的焊接。之后，再需要對(duì)超重型90°翻轉(zhuǎn)，用以矯平矯直。

    諸如上述的超重型鋼的生產(chǎn)制造，需要進(jìn)行多次翻轉(zhuǎn)，一般都是采用行吊，利用鋼繩等對(duì)其進(jìn)行人工吊裝旋轉(zhuǎn)。但由于工件尺寸的超重、超大（多數(shù)情況下單件重量10t以上，截面寬600mm-2000mm，長(zhǎng)度6m-12m），故采用傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)方式操作效率低、難度大，同時(shí)會(huì)帶來(lái)安全隱患。這就需要有相應(yīng)的專用翻轉(zhuǎn)設(shè)備，用以高效地，安全、有序地實(shí)現(xiàn)對(duì)超重型鋼的翻轉(zhuǎn)。

    通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)目前型鋼翻轉(zhuǎn)設(shè)備主要集中于對(duì)中小型型鋼的翻轉(zhuǎn)，而對(duì)超重、大型的型鋼翻轉(zhuǎn)設(shè)備的研究和應(yīng)用普遍較少。根據(jù)目前公開的資料，現(xiàn)在主要的H型鋼180°移動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)部分H型鋼的翻轉(zhuǎn)，但仍然難以實(shí)現(xiàn)對(duì)超重、大型H型鋼的翻轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定性、同步性、適用性仍很難達(dá)到使用的要求?；诖耍夜鹃_發(fā)了一套能夠集自動(dòng)化、智能化、高效率、高安全性的超重H型鋼翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)備，以完成對(duì)超重型、大型的型鋼進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，提高該型鋼生產(chǎn)制造能力，為我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

    本裝置提供一種超重H型鋼翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能夠?qū)Τ?、大?/span>H型鋼進(jìn)行90°或180°翻轉(zhuǎn)，以提高生產(chǎn)自動(dòng)化水平、工作效率，保證工作的有效性、可靠性、安全性，提高工件加工質(zhì)量，減少工作節(jié)拍，降低制造成本。

    超重H型鋼翻轉(zhuǎn)裝置，由支撐柱、升降油缸、支撐底座、側(cè)面導(dǎo)向直線導(dǎo)軌組件、旋轉(zhuǎn)輪壓輪、旋轉(zhuǎn)輪支撐輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步齒輪齒條組件、旋轉(zhuǎn)輪、旋轉(zhuǎn)輪連接桿、壓緊油缸、底部輸送平臺(tái)組成。兩個(gè)相連接的旋轉(zhuǎn)輪中間有一個(gè)矩形開口，尺寸為2100mm*1250mm，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輪之間的距離為4400mm。該翻轉(zhuǎn)裝置翻轉(zhuǎn)規(guī)格為2000mm*1000mm，重量5t-50t重的H型鋼。

    H型鋼從左端由前端輸送輥道輸送進(jìn)翻轉(zhuǎn)裝置時(shí)，此時(shí)H型鋼落在了底部輸送平臺(tái)的輥道上。此時(shí)，左右兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輪上的各6個(gè)壓緊油缸將H型鋼壓緊。當(dāng)H型鋼夾緊后，左右各2組升降油缸工作，將旋轉(zhuǎn)輪整體抬起，將H型鋼抬離底部輸送平臺(tái)，并到達(dá)一定高度。此時(shí)，側(cè)面導(dǎo)向直線導(dǎo)軌組件和旋轉(zhuǎn)輪連接桿保證了旋轉(zhuǎn)輪上升的穩(wěn)定性，同步齒輪齒條組件和旋轉(zhuǎn)輪連接桿保證了旋轉(zhuǎn)輪上升的同步性。接著，左右的驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步地驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，使得H型鋼能夠旋轉(zhuǎn)，并達(dá)到所需要的角度。此時(shí)，旋轉(zhuǎn)輪壓輪保證了兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，旋轉(zhuǎn)輪連接桿保證了旋轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)的同步性。相反地，底部輸送平臺(tái)自動(dòng)運(yùn)動(dòng)到翻轉(zhuǎn)裝置下面，翻轉(zhuǎn)裝置下降，使得H型鋼呈翻轉(zhuǎn)角度后的狀態(tài)落在底部輸送平臺(tái)上面，底部輸送平臺(tái)將H型鋼輸送出翻轉(zhuǎn)裝置，進(jìn)入到右端外側(cè)的輸出輥道上。

    我公司研制的超重H型鋼翻轉(zhuǎn)裝置具備在法利萊所有等離子設(shè)備上運(yùn)用，通用性較強(qiáng)。該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，可靠，過(guò)載能力強(qiáng)，翻轉(zhuǎn)時(shí)速度快，穩(wěn)定，防護(hù)功能完善，自動(dòng)化程度高，程序?qū)懭敕奖?，可根?jù)用戶H型鋼尺寸大小進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，以滿足用戶實(shí)際各種需求。(作者：法利萊等離子產(chǎn)品部 昝東山）